El sintoma mas claro es que nada mas arrancar te saldra humo blanco- azulado debido a la acumulacion de aceite al parar y estar en mal estado los retenes.Cosa que tras unos instantes no ocurrira (consumio todo el aceite que cayo a la camara por los retenes). Se sabe midiendo el diámetro, y la ovalización, de existir.. En válvula de retención de vaivén es el más utilizado. Funciona con un disco que gira sobre una bisagra o un eje. A medida que aumenta la presión de entrada, el disco se separa del asiento de la válvula y el fluido puede pasar a través de ella, y cuando la presión de entrada disminuye o se produce un reflujo, el disco vuelve al asiento para restringir el paso del fluido.
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El primer paso es comprobar el nivel y la calidad del aceite del motor, ya que un nivel bajo, junto con un aceite de mala calidad, pueden provocar daños en cualquier parte del sistema de válvulas. También puede ser útil buscar cualquier fuga en el sistema. Otra forma práctica para saber si hay alguna falla en las válvulas es inspeccionar.. 1) Mucho humo de escape. Los vehículos suelen tener un poco de vapor blanco que sale del tubo de escape al arrancar, pero si esto persiste, es posible que las juntas de las válvulas se hayan deteriorado. Esto hace que el aceite se filtre en la cámara de combustión y que la combustión genere humo azul o a veces blanco.
